10月9日晚间，富临运业（002357.SZ，股价10元，市值31.35亿元）公告称，控股子公司成都富临长运集团有限公司（以下简称“富临长运”）的合营企业成都锦湖长运运输有限公司（以下简称“锦湖长运”）与成都成华棚户区惠民改造建设有限责任公司（以下简称“棚改公司”）签订了《成都市国有土地上房屋搬迁补偿协议》。为加快推进成都市火车北站扩能改造配套工程，棚改公司受成华区人民政府委托，根据相关规定将锦湖长运持有的位于成都市成华区站北二路的房屋及土地使用权有偿收回，经交易双方协商一致，搬迁补偿总价款为1.45亿元。
资料显示，被搬迁房地产位于成华区站北二路，地面有权证房屋共计6085平方米，未经登记房屋建筑物面积为2002.32平方米；土地使用权总面积为1.5万平方米，按现状房屋分摊土地后的剩余土地面积合计9355.70平方米。
《每日经济新闻》记者注意到，被搬迁房地产包含商业、仓库、办公等证载用途，商业地产的评估价格最高，达到每平方米1.96万元。从地理位置看，站北二路在成都市火车北站北面，临近成都市八里桥和地铁一号线升仙湖站。
实际上，此次交易价格高于双方委托的土地评估公司给出的评估价格，交易标的按收益法、成本法评估后，最终评估总价约为1.13亿元。两相对比，搬迁补偿总价款要高出约3200万元。
展开剩余45%富临运业表示，本次交易是为了响应政府的规划需求，有利于优化合营企业的资源配置，公司将按所持有的股权比例确认本次交易的投资收益，本次交易预计增加公司本年的净利润约5530万元（最终以会计师事务所审计数据为准）。
10月9日晚间，《每日经济新闻》记者联系到富临运业董秘曹洪，其称上述搬迁土地目前被合营企业用于出租。合营公司成立时间是在1995年，主要从事省际省内高速公路及主干线长途旅客运输及相关服务。对于为何交易价格高于评估价格，曹洪表示这是根据评估报告协商出来的结果。值得一提的是，双方曾就土地搬迁事宜有过接触，但没有详细谈过。
记者注意到，截至2025年9月，成都市火车北站扩能改造配套工程已进入“下半场”阶段，整体建设进度已过半。
根据相关评估报告，棚改公司截至去年3月末的总资产为614.57亿元，2023年营收23.14亿元，净利润3.08亿元。评估报告显示，公司收入和利润的核心来源仍为基础设施建设及土地整理业务，项目在建规模较大，业务稳定性和可持续性较强。
每日经济新闻
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